Η ανάπτυξη της μελέτης υποστηρίχθηκε από 42 εξαιρετικού κύρους εμπειρογνώμονες, μεταξύ των οποίων ο Klaus Töpfer (πρώην Υπουργός του Γερμανικού Υπουργείου Περιβάλλοντος και Διευθυντής του Περιβαλλοντικού Προγράμματος των Ηνωμένων Εθνών), ο Fatih Birol (Chief Economist του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας) και ο Michael ten Hompel (Διευθύνων Σύμβουλος του Fraunhofer Institute for Material Flow and Logistics), καθώς και υψηλόβαθμους εκπροσώπους οργανισμών όπως το Διεθνές Οικονομικό Φόρουμ , ο Gesellschaft für Konsumforschung (GfK), το Rocky Mountain Institute, το Copenhagen Institute for Futures Studies, το Διεθνές Επιχειρηματικό Συμβούλιο για την Αειφόρο Ανάπτυξη και η Greenpeace International.
Το κεντρικό εύρημα της μελέτης είναι μια ολοκληρωμένη συλλογή πέντε αξιόπιστων οραμάτων για το μέλλον. Περιγράφουν πόσο διαφορετικά θα παρουσιάζεται ο κόσμος το 2050, όσον αφορά στο βαθμό της παγκοσμιοποίησης, την έκταση της οικονομικής και κοινωνικής εξέλιξης, τα κυρίαρχα τεχνολογικά πρότυπα και τις περιβαλλοντικές συνθήκες. Η έρευνα περιγράφει πέντε διεισδυτικές και σε ορισμένες περιπτώσεις ριζοσπαστικές εκδοχές της ζωής το 2050. Όλα τα σενάρια μοιράζονται ένα κοινό στοιχείο: την ευρύτατη μεταμόρφωση του ρόλου των logistics. H συνολική ζήτηση για υπηρεσίες logistics πραγματικά αυξάνεται εντυπωσιακά στα περισσότερα από τα πέντε εναλλακτικά σενάρια. Αλλά οι ιδιαίτερες απαιτήσεις που τίθενται στους παρόχους logistics και οι ιδιαίτερες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν, ποικίλουν σημαντικά μεταξύ των σεναρίων.
Η μελέτη, η οποία συνοδεύεται από μια σειρά πολυδιάστατων δοκιμίων σχετικά με διαφορετικές πτυχές του μέλλοντος, είναι το τρίτο ερευνητικό έργο που εκπονείται στη σειρά μελετών «Delivering Tomorrow». Με τη δημοσίευση αυτής της πρωτοποριακής σειράς μελετών, η Deutsche Post DHL επιδιώκει να ωθήσει και άλλους σε ένα διάλογο σχετικά με τα βασικά θέματα που θα διαμορφώσουν τον κόσμο στις επόμενες δεκαετίες. «Ως κορυφαίος πάροχος σε αυτή τη βασική παγκόσμια βιομηχανία, θεωρούμε ως μέρος της ευθύνης μας να διερευνήσουμε σε βάθος τα κοινωνικά και επιχειρηματικά θέματα που θα διαμορφώσουν το αύριο», αναφέρει ο Frank Appel περιγράφοντας τα κίνητρα για τη σειρά των μελετών. Η συγκεκριμένη σειρά ξεκίνησε το 2009 με μια εξέταση των προσδοκιών των πελατών το 2020. Ένα χρόνο μετά, εξέτασε σε βάθος μια άλλη πολύ σημαντική τάση του μέλλοντος- τη μετατόπιση σε πιο βιώσιμες λύσεις logistics.
Η μεθοδολογική αφετηρία για την ανάπτυξη των εναλλακτικών σεναρίων του μέλλοντος στη νέα μελέτη, ήταν μία σε βάθος ανάλυση των βασικών παραγόντων και σύνδεσή τους με εκείνες τις τάσεις που θα μπορούσαν να διαμορφώσουν τον κόσμο για τις μελλοντικές δεκαετίες. Σε αντίθεση με τις κλασσικές, απομονωμένες μεθόδους ανάλυσης και πρόβλεψης, η τεχνική των σεναρίων που χρησιμοποιείται εδώ με τη βοήθεια κορυφαίων εμπειρογνωμόνων, περιγράφει τις πιθανές κατευθύνσεις που μπορεί να ακολουθήσουν οι βασικές παράμετροι και πραγματοποιεί τη σύνδεσή τους με τα σενάρια. Αυτές οι δυνητικές κατευθύνσεις στη συνέχεια συζητήθηκαν και αξιολογήθηκαν κατά τη διάρκεια ομάδων εργασίας. Με αυτή την προσέγγιση, διάφορες αναπτυξιακές πορείες στις επόμενες τέσσερις δεκαετίες και αρκετές σύνθετες εκδοχές για το μέλλον μπορούν να εξακριβωθούν συστηματικά και ολοκληρωμένα.
Μια επισκόπηση των πέντε σεναρίων
Σενάριο 1: Ανεξέλεγκτη οικονομία -Επικείμενη κατάρρευση
Ο κόσμος χαρακτηρίζεται από ανεξέλεγκτο υλισμό και μαζική κατανάλωση. Αυτός ο μη βιώσιμος τρόπος ζωής τροφοδοτείται από τη συνεχή εκμετάλλευση των πόρων, μια εξέλιξη που τροφοδοτεί την κλιματική αλλαγή και προκαλεί την αύξηση των φυσικών καταστροφών. Σε έναν κόσμο που χαρακτηρίζεται από θυελλώδη ανάπτυξη, η ζήτηση για υπηρεσίες μεταφορών και logistics αυξάνεται κατακόρυφα. Ένα παγκόσμιο υπερδίκτυο μεταφορών εξασφαλίζει την ταχεία ανταλλαγή των αγαθών ανάμεσα στα κέντρα κατανάλωσης. Αλλά καθώς η κλιματική αλλαγή εξελίσσεται, οι εφοδιαστικές αλυσίδες διακόπτονται συνεχώς, μια εξέλιξη που θέτει επιπλέον προκλήσεις για τις εταιρίες logistics.
Σενάριο 2: Υπερ-αποδοτικότητα στις υπέρ-μεγαλουπόλεις
Οι «υπέρ-μεγαλουπόλεις» έχουν αναδειχθεί σε παγκόσμια κέντρα εξουσίας. Είναι αυτές που ωθούν και επωφελούνται ταυτόχρονα από τη μετάβαση προς την «πράσινη» ανάπτυξη. Για να ξεπεράσουν τις προκλήσεις της επέκτασης των αστικών υποδομών, όπως η κυκλοφοριακή συμφόρηση και οι εκπομπές ρύπων, οι υπέρ-μεγαλουπόλεις έχουν γίνει οπαδοί της συνεργασίας. Η ρομποτική έχει επιφέρει μια επανάσταση στον κόσμο της παραγωγής και των υπηρεσιών. Οι καταναλωτικές συνήθειες έχουν αλλάξει: Τα προϊόντα συνήθως εκμισθώνονται δεν αγοράζονται. Εξαιρετικής αποδοτικότητας σχεδιασμός έχει αποτρέψει την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Ένα εξαιρετικά εκτεταμένο δίκτυο μεταφορών, στο οποίο περιλαμβάνονται οχήματα, πλοία και αεροσκάφη, καθώς και διαστημικά οχήματα, έχει δημιουργήσει εμπορικούς διαύλους μεταξύ των υπερ-μεγαλουπόλεων. Η βιομηχανία logistics έχει κληθεί να υποστηρίξει τις διαδικασίες logistics των πόλεων, των δικτύων κοινής ωφελείας και συστήματα υπηρεσιών για τα αεροδρόμια, τα νοσοκομεία και τα εμπορικά κέντρα.
Σενάριο 3: Προσωποποιημένος τρόπος ζωής
Το σενάριο αυτό περιγράφει έναν κόσμο όπου η αίσθηση ανεξαρτησίας και η προσωποποιημένη κατανάλωση αποτελούν κυρίαρχα στοιχεία. Οι καταναλωτές έχουν τη δύναμη να δημιουργούν, να σχεδιάζουν και να παράγουν τα δικά τους προϊόντα. Οι νέοι εκτυπωτές 3D διαδραματίζουν έναν σημαντικό ρόλο εδώ. Αυτό δημιουργεί μια άνθηση στο τοπικό εμπόριο, ενώ μόνο οι πρώτες ύλες και τα δεδομένα εξακολουθούν να διακινούνται σε παγκόσμια κλίμακα. Η προσωποποίηση και η τοπική παραγωγή συνοδεύονται από αποκεντρωμένα ενεργειακά συστήματα και υποδομές. Η επίδραση στον κλάδο των logistics περιλαμβάνει μια σημαντικά μειωμένη ανάγκη για μεταφορές σε μεγάλες αποστάσεις ολοκληρωμένων και σχεδόν ολοκληρωμένων προϊόντων, λόγω της τοπικότητας της εφοδιαστικής αλυσίδας. Οι πάροχοι logistics οργανώνουν το σύνολο της φυσικής εφοδιαστικής αλυσίδας. Επίσης διαχειρίζονται τις κρυπτογραφημένες ροές δεδομένων που απαιτούνται για τη μετάδοση της κατασκευής και των σχεδίων των εκτυπωτών 3D. Η αποκεντρωμένη οργάνωση της παραγωγής καθιστά σημαντικούς παράγοντες επιτυχίας τις ισχυρές δυνατότητες logistics σε τοπικό επίπεδο και το υψηλής ποιότητας δίκτυο που απευθύνεται στους τελικούς καταναλωτές.
Σενάριο 4: Προστατευτισμός που προκαλεί παράλυση
Το σενάριο περιγράφει έναν κόσμο όπου με έναυσμα την οικονομική κρίση, εκτεταμένος εθνικισμός και εμπόδια προστατευτισμού, ανατρέπουν την παγκοσμιοποίηση. Η τεχνολογική ανάπτυξη υστερεί. Υψηλά κόστη ενέργειας και δραματική έλλειψη εφοδίων προκαλούν διεθνείς τριβές σχετικά με τα αποθέματα πόρων. Οι επιδράσεις για τον κλάδο των Logistics περιλαμβάνουν προκλήσεις που δημιουργούνται από τον περιορισμό του διεθνούς εμπορίου και την προκύπτουσα τοπικοποίηση των εφοδιαστικών αλυσίδων. Οι κυβερνήσεις αντιμετωπίζουν τον κλάδο των Logistics ως στρατηγική βιομηχανία. Καθώς οι σχέσεις μεταξύ κάποιων συνασπισμών και χωρών είναι εξαιρετικά τεταμένες, οι πάροχοι logistics σε χώρες ελεύθερες από περιορισμούς, δρουν ως μεσάζοντες στο διεθνές εμπόριο.
Σενάριο 5: Παγκόσμια ανθεκτικότητα, τοπική προσαρμογή
Το σενάριο αυτό περιγράφει έναν κόσμο ο οποίος αρχικά χαρακτηριζόταν από υψηλό επίπεδο κατανάλωσης χάρη στη φθηνή, αυτοματοποιημένη παραγωγή. Ωστόσο, λόγω της επιταχυνόμενης κλιματικής αλλαγής, συχνές καταστροφές διακόπτουν τις εφοδιαστικές αλυσίδες και τις δομές παραγωγής με αποτέλεσμα επαναλαμβανόμενες αποτυχίες στην τροφοδοσία. Το νέο οικονομικό πρότυπο διαφοροποιείται με την μετατόπισή του από τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας στην αποτροπή καταστροφών και την ανθεκτικότητα. Αυτή η σημαντική κίνηση προς εφεδρικά συστήματα παραγωγής και η αλλαγή από παγκόσμιες σε τοπικές εφοδιαστικές αλυσίδες, επιτρέπουν στην παγκόσμια οικονομία να είναι πιο ανθεκτική σε δύσκολους καιρούς. Ο ανθεκτικός κόσμος το 2050, με τοπικό εμπόριο, βασίζεται στον κλάδο των logistics που διασφαλίζει την ασφάλεια τροφοδοσίας ως μια κορυφαία προτεραιότητα, με υποδομές ασφάλειας που εγγυόνται την αξιόπιστη μεταφορά σε μεταβαλλόμενες και επικίνδυνες συνθήκες. Αντί για σύνθετες διαδικασίες παράδοσης, τη στιγμή που χρειάζεται, μεγάλες δομές αποθηκών οι οποίες βρίσκονται κοντά στους κατασκευαστές θεωρούνται απαραίτητες δομές ενδιάμεσης αποθήκευσης.
http://www.qualitynet.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου